?

Log in

No account? Create an account

isemaster


Заметки на дискетах


Сколько стоит сбить велосипедиста в России с нарушением ПДД
isemaster


К сожалению, более года назад мне пришлось побыть тем самым сбитым велосипедистом, которым пугают в автошколах начинающих автолюбителей, указывая на аккуратность вождения на дороге и недопустимость нарушения ПДД.

По итогам аварии у меня осталась зашитая бровь, титановая пластина на ключице, онемение двух пальцев на левой руке и три с половиной месяца больничного. Сумма прямого материального ущерба в виде порчи материальных ценностей вследствие аварии 90000р. Расходы на лекарства и процедуры, составили еще 35000р. Мои прямые судебные издержки - это еще 100000р.  Дополнительно фонд медицинского страхования оплатил больнице и поликлинике неизвестную сумму за мою операцию и лечение.

uuDOymzOWkY

В процессе переговоров с виновником аварии - молодым водителем БМВ я консенсуса не достиг. Предложенная им сумма компенсации за аварию не покрывала мои потери. Он открыто отправил меня на три буквы, т.е. в суд. В ходе судебного разбирательства было выявлено грубое нарушение ПДД водителем БМВ,  которое привело к ДТП с нанесением травм средней тяжести велосипедисту.

По указанному в заголовке вопросу могу сказать, что сумма компенсации пострадавшему, назначенная судом, составляет 900000р. Плюсом водитель получит коэффициент бонус-малус к осаго равный 3. В принципе, сумма компенсации после полной выплаты примирит меня с виновником аварии.

В общем, соблюдайте ПДД, будьте внимательнее на дороге, с уважением относитесь к другим участникам дорожного движения, помните, что любое ДТП - это большой ущерб для его участников.

P.S. Сказанное также относится к пешеходам, мопедистам, водителям самокатов и мотоциклов.


Себестоимость км
isemaster
Катаюсь тут за рулем на машине по необходимости. Вот прокатился 500 км на слегка уставшей девятке. Себестоимость пробега 1 км по бензину - 3 р/км. С учетом всех трат, ТО, страховка, ремонты, амортизация - км пробега стоит порядка 7 руб. Если мы получаем по себестоимости км пробега меньше, скажем, 3р/км. - то кто молодец, я молодец! Для справки - на ОТ можно добиться целевого расхода 2р/км. Можно и меньше, только смысла(катаясь кругами по кольцу) в этом не будет. Добавлю, что на всяком электротранспорте(элмобили, элсамокаты, элвелики, элмоноколеса) у меня получалось добиваться до 1.5 р/км.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.


Безопасность авиации
isemaster

Прочитал тут недавно статью об авиакатастрофах. Вот у Boeing 737 Original происходит одна катастрофа на 500000 летных часов. Всего уже разбилось 122 Boeing 737 Original. Погибло 5386 человек. По 50 человек в катастрофе. Имеем, что 1 человек гибнет на 10000 часов налета самолета. Вот примерная вероятность погибнуть в авиакатастрофе.

Далее сравним это с поездкой на автомобиле в России. Мы знаем, что в стране 50млн.автомобилей, которые проезжают в год по 15000км в среднем. А это 300 часов поездки. На весь парк 15 млрд. часов поездок, смертность в России в ДТП 20000 человек в год. Что составляет 1 смерть на 750000 часов поездок в автомобиле.

А какие выводы? А то, что в реальности нахождение на борту самолета в полете 75 раз опаснее, чем нахождение в движущемся автомобиле. Теперь живите с этим.


Моноколесо
isemaster
Пришла мне намедни мысль - попробовать моноколесо для подскока в метро и от метро.

Для пробы на авито взял бушное колесо Ninebot one S2. Рассскажу про впечатления, пока не забыл. Оно, зараза, вертлявое, шо трындец. Выскакивает из под ног - только влет. Оббило мне костяшки на ногах до гематом, пока научился на него вставать. Начинал дома в коридорчике между квартирами, покатал вчера полтора часа, худо-бедно прокатывал по 5 метров, держась за стенки.

Сегодня решил продолжить тренировку на улице. Дотащил колесо на себе до более-менее пустого тротуарчика и начал. Первое вставание на педали - это кошмар. Никакой опоры рядом нет, а руками схватиться хочется. Ну да ладно, начал запрыгивать, часик попыток с перекурами - и о чудо, я поехал, пока по прямой. К этому времени, футболку уже можно отжимать, ноги трясутся. Ну и в итоге за полчасика накатал 8 км, правда соскакивал перед поребриками и упал в лужу, вымазавшись в грязи. По итогу тренировок - прямо  могу небыстро ехать, если тротуар широкий.

Встречные пешеходы наводят панику, если остается свободный проход менее метра - боишься не вписаться и задавить, в такие моменты останавливал колесо, чтобы их пропустить. Аналогично паника на поребриках выше 3 см, лежачих полицейских, любых узких проездах уже чем пол-метра. Но домой уже приехал на моноколесе, перетаскивая колесо в руках через поребрики и лежачих полицейских.   Взвесился дома после тренировки - потеря веса 1кг от моих 84 кг за полтора часа.

Резюме такое - на работу можно ездить,  если  тротуары пустынные, и надо еще далее тренироваться, чтобы уверенно ездить по узеньким полоскам, поворачивать, ездить змейкой,
преодолевать лежачих полисменов и поребрики.

Как узнать реальную текущую инфляцию
isemaster
Смотрите на ставки по вкладам, которые сейчас банки дают.
Ну вот дают сейчас на вклад банки ставку 8%, значит докидываем процента 2% на прибыль банка, получаем, что за последние полгода и на прогнозируемый на срок вклада период инфляция - 10%.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.


Сжиженный газ в личном автомобиле
isemaster
У меня в активе 200т.км пробега на газу(СУГ-пропан,бутан) на разных машинах и ГБО. Ездил, когда сам работал в сфере газового хозяйства, да сам все свое оборудование обслуживал. Сейчас осознано от него отказался по совокупности недостатков.

Основная причина - нестабильное качество газа на заправках. Если с бензином - есть проверенные дорогие заправки, от которых потом нет проблем. То с газом-лотерея, что тебе там бухнут. Могут и вонючего конденсата полбаллона набухать. Одна такая заправка=дорогостоящая процедура приведения в чувство всей ГБО.

Когда сам проводишь ревизию ГБО, да еще в рабочее время -на это пофиг. Но как частник, которому ехать надо - то нафиг такой головняк. И да, я не верю установщикам, заявляющим, что они мне будут 10 лет бесплатно ремонтировать ГБО, когда я приеду с полбаком конденсата, скажем, из Пскова.

Реально ГБО выгодно таксистам и коммерсам при пробегах авто от 50т в год со штатом грамотных спецов по газу и блатом по оформлению документов на установку ГБО на автомобиль, и последующих освидетельствований ГБО.

Почему мы покупаем корейские автомобили
isemaster
А вот почему:
vf15MBSfBv0
И это правильно. Механические помощники позволяют запихнуть больше технологий за те же деньги в одну единицу автомобиля.

Стадион баклан-арена
isemaster
Фотки с прогулки по новостройкам Петербурга. Ничего так, симпатично построено.

2018-09-19 18-09-12
2018-09-19 18-38-49
2018-09-19 18-41-02
2018-09-19 18-50-06
2018-09-19 18-51-43

На самом деле, новый стадион и окружение - это катастрофа. Заборы! Нет, так: ЗАБОРЫ!!!! Километры заборов, заборы слева, справа, сверху, из-за этих заборов приходится обходить стадион, наворачивая целый круг  больше километра. И заборы окружают со всех сторон. Особо доставила труба из решеток с камерами для прохода к метро. Идешь и чувствуешь себя ЗК на прогулке. Из-за заборов ничего не хочется и фоткать кругом. А стадион напоминает тюрьму, окруженную характерным американским забором.

2 в восьмой
isemaster
2 в 8 степени сегодня от Нового года. С Днем программиста сопричастных. И напомню, что крайние 50 лет прогресса цивилизации - это на 90% заслуга программистов.

Когда проведывать в больнице
isemaster
Проверено на собственном опыте. Сбила машина. Увезли меня на скорой с переломами. В первый день еще прикольно, тебя обквлывают анальгетиками, возят по всяким обследованиям, в общем эйфория и движуха. Ночью грезишь. Самое страшное - это следующий день. анальгетики перестают действовать, тело все как переехано катком, а ты в страшной депресухе. Вот тут и нужна поддержка, любая, да хоть минералки привезти. В этот день поддержка будет бесценна.
Берегите своих близких и друзей.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.