Почему доллар крепок, а рубль постоянно тонет?

Так потому, что доллар олицетворяет могущество SpaceX, Tesla, Amazon, Microsoft, Facebook, Apple, Google, Boeing, Coca-Cola, McDonalds и еще кучи мелких и передовых компаний. Так называемая "софт пауер" безоговорочно выиграла войну смыслов в головах у мирового населения так, что мировой валютой в расчетах является именно доллар.

Я теперь посмотрим, что может предложить рубль на мировом рынке: "отключим газ", "мочить в сортире", "пусть прыгают на батутах", "Крым наш" - на этом все.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Решение вопроса с короновирусом

Как известно, в текущей эпидемии короновируса применен поголовный карантин, который привел к серьезным убыткам в стране. Мое решение: бесплатная раздача медицинских масок и полиэтиленовых перчаток на входе в любой магазин и учреждение. Стоимость решения 2 рубля на клиента. Итого вместо 100 млрд. потерь в день в России  можно было бы обойтись в 280 млн. в день, с учетом выдачи 1 маски в день на человека. Разница в стоимости решения вопроса - 350 раз.

Большой песец

Дамы и господа, а не кажется ли вам, что действия государства какие-то нелогичные? Вот сходил счас в продуктовый магазин, конкретно "Карусель", что наблюдал - сотрудникам магазина глубоко начхать на карантин, кто во что горазд, кто в перчатках, кто в масках, а кто и вообще безо всего.

Пачка в 100шт одноразовых полиэтиленовых перчаток стоит 30 рублей. До истерии с вирусом маски продавались в закупке по 126 рублей за 100 штук. Напоминаю, полиэтиленовый пакет на кассе продается за 5 рублей. Итого - чтобы выдать каждому посетителю магазину пару перчаток и маску, магазину надо всего порядка 2 рублей. При настоящей заинтересованности в безопасности своей и покупателей - это делалось бы без всяких проблем.

Отсюда вывод, государству зачем-то понадобилось разогнать весь народ по домам, при этом ограничив все выходы из дома практически до тюремного положения. При чем это все по всему земному шару. Чего ждем?

Моноколесо

Намедни  разменял 2000 км на моноколесе.


Пробег

По итогам почти годичной эксплуатации моноколеса Ninebot S2 могу сказать следующее:

- Агрегат вполне подходит для поездок по городу в радиусе до 10 км, дальше уже становится утомительно ехать, хотя летом в хорошую погоду не напрягает и по городу проехать все 20 км до полного выкатывания батареи.
- Средняя скорость по пустым тротуарам достигает 18 км\ч с учетом поребриков и светофоров.
- В транспорте у моноколесом гораздо удобнее перемещаться, чем с самокатом, моноколесо ставится под ноги или едет само рядом за ручку, когда ведешь его в метро.
- На моноколесе можно ездить по снегу и льду, если слой не сильно бугристый, главное не спешить и не закладывать крутые повороты.
- В грязи ведет себя плохо - норовит соскользнуть в сторону.
- В моем режиме передвижения покрышка стала лысой к 2000 км.
- В толпе можно медленно ехать с потоком людей, при случае быстро лавируя.
- После 2000 км ресурс батареи по приложению уменьшился на 90 циклов, время жизни батареии ожидается  500 циклов.
- После данного пробега потери емкости батареи не замечено.
- Расход электричества на км пути составляет 5 коп.
- Стертая покрышка - 50 коп. на км.
- Совокупная стоимость пробега моноколеса с амортизацией составляет порядка 3р\км.
- Перемещаясь на колесе, руки свободны - можно болтать по телефону, снимать видео, есть мороженое, пить пиво на ходу.

Могу сказать только следующее, если вам нравится ездить на электросамокатах, попробуйте на моноколесе - это совсем другой уровень комфорта.

Блокировка по imei

Купил недавно новый двухсимочный телефон Philips e182. Телефон нормально отработал пару недель.

А с 1 января 2020 началось странное. Телефон внезапно теряет одну симку в втором слоте на операторах Мегафон и Теле2. При этом с симкой Даником телефон работает. Есть подозрение, что Мегафон и Теле2 стали блочить телефоны по imei, но это не точно.

Вот переписка с сапортом в чате поддержки:

Ответ от саппорта: Сейчас я все проверила. Дело в том, что в это время на ближайшей рядом с Вами станции велись плановые работы. Сложности со связью могли наблюдаться из-за этого.
Также связь могла прерваться не с Вашей стороны, а со стороны абонента, с которым Вы разговаривали.\
Я: Т.е. imei не блокируется?
Ответ от саппорта:С нашей стороны ограничений в работе Вашей СИМ я не нашла.

Добавлю, что сапорт может и не знать об экспериментах с блоком имеи.
И обратите внимание, от прямого ответа блок на имеи - сапорт сказал не про имеи, а про сим.

Снимок2



Снимок3

Снимок4

Сколько стоит сбить велосипедиста в России с нарушением ПДД


К сожалению, более года назад мне пришлось побыть тем самым сбитым велосипедистом, которым пугают в автошколах начинающих автолюбителей, указывая на аккуратность вождения на дороге и недопустимость нарушения ПДД.

По итогам аварии у меня осталась зашитая бровь, титановая пластина на ключице, онемение двух пальцев на левой руке и три с половиной месяца больничного. Сумма прямого материального ущерба в виде порчи материальных ценностей вследствие аварии 90000р. Расходы на лекарства и процедуры, составили еще 35000р. Мои прямые судебные издержки - это еще 100000р.  Дополнительно фонд медицинского страхования оплатил больнице и поликлинике неизвестную сумму за мою операцию и лечение.

uuDOymzOWkY

В процессе переговоров с виновником аварии - молодым водителем БМВ я консенсуса не достиг. Предложенная им сумма компенсации за аварию не покрывала мои потери. Он открыто отправил меня на три буквы, т.е. в суд. В ходе судебного разбирательства было выявлено грубое нарушение ПДД водителем БМВ,  которое привело к ДТП с нанесением травм средней тяжести велосипедисту.

По указанному в заголовке вопросу могу сказать, что сумма компенсации пострадавшему, назначенная судом, составляет 900000р. Плюсом водитель получит коэффициент бонус-малус к осаго равный 3. В принципе, сумма компенсации после полной выплаты примирит меня с виновником аварии.

В общем, соблюдайте ПДД, будьте внимательнее на дороге, с уважением относитесь к другим участникам дорожного движения, помните, что любое ДТП - это большой ущерб для его участников.

P.S. Сказанное также относится к пешеходам, мопедистам, водителям самокатов и мотоциклов.

Себестоимость км

Катаюсь тут за рулем на машине по необходимости. Вот прокатился 500 км на слегка уставшей девятке. Себестоимость пробега 1 км по бензину - 3 р/км. С учетом всех трат, ТО, страховка, ремонты, амортизация - км пробега стоит порядка 7 руб. Если мы получаем по себестоимости км пробега меньше, скажем, 3р/км. - то кто молодец, я молодец! Для справки - на ОТ можно добиться целевого расхода 2р/км. Можно и меньше, только смысла(катаясь кругами по кольцу) в этом не будет. Добавлю, что на всяком электротранспорте(элмобили, элсамокаты, элвелики, элмоноколеса) у меня получалось добиваться до 1.5 р/км.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Безопасность авиации

Прочитал тут недавно статью об авиакатастрофах. Вот у Boeing 737 Original происходит одна катастрофа на 500000 летных часов. Всего уже разбилось 122 Boeing 737 Original. Погибло 5386 человек. По 50 человек в катастрофе. Имеем, что 1 человек гибнет на 10000 часов налета самолета. Вот примерная вероятность погибнуть в авиакатастрофе.

Далее сравним это с поездкой на автомобиле в России. Мы знаем, что в стране 50млн.автомобилей, которые проезжают в год по 15000км в среднем. А это 300 часов поездки. На весь парк 15 млрд. часов поездок, смертность в России в ДТП 20000 человек в год. Что составляет 1 смерть на 750000 часов поездок в автомобиле.

А какие выводы? А то, что в реальности нахождение на борту самолета в полете 75 раз опаснее, чем нахождение в движущемся автомобиле. Теперь живите с этим.

Моноколесо

Пришла мне намедни мысль - попробовать моноколесо для подскока в метро и от метро.

Для пробы на авито взял бушное колесо Ninebot one S2. Рассскажу про впечатления, пока не забыл. Оно, зараза, вертлявое, шо трындец. Выскакивает из под ног - только влет. Оббило мне костяшки на ногах до гематом, пока научился на него вставать. Начинал дома в коридорчике между квартирами, покатал вчера полтора часа, худо-бедно прокатывал по 5 метров, держась за стенки.

Сегодня решил продолжить тренировку на улице. Дотащил колесо на себе до более-менее пустого тротуарчика и начал. Первое вставание на педали - это кошмар. Никакой опоры рядом нет, а руками схватиться хочется. Ну да ладно, начал запрыгивать, часик попыток с перекурами - и о чудо, я поехал, пока по прямой. К этому времени, футболку уже можно отжимать, ноги трясутся. Ну и в итоге за полчасика накатал 8 км, правда соскакивал перед поребриками и упал в лужу, вымазавшись в грязи. По итогу тренировок - прямо  могу небыстро ехать, если тротуар широкий.

Встречные пешеходы наводят панику, если остается свободный проход менее метра - боишься не вписаться и задавить, в такие моменты останавливал колесо, чтобы их пропустить. Аналогично паника на поребриках выше 3 см, лежачих полицейских, любых узких проездах уже чем пол-метра. Но домой уже приехал на моноколесе, перетаскивая колесо в руках через поребрики и лежачих полицейских.   Взвесился дома после тренировки - потеря веса 1кг от моих 84 кг за полтора часа.

Резюме такое - на работу можно ездить,  если  тротуары пустынные, и надо еще далее тренироваться, чтобы уверенно ездить по узеньким полоскам, поворачивать, ездить змейкой,
преодолевать лежачих полисменов и поребрики.

Как узнать реальную текущую инфляцию

Смотрите на ставки по вкладам, которые сейчас банки дают.
Ну вот дают сейчас на вклад банки ставку 8%, значит докидываем процента 2% на прибыль банка, получаем, что за последние полгода и на прогнозируемый на срок вклада период инфляция - 10%.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.